Mercato delle motociclette / Cosa ci fanno i prezzi delle bici usate nella *TUA* area?

Mar 16, 2024

Non *tutte* le motociclette diminuiscono di prezzo, almeno non di molto, ma il prezzo richiesto nelle pubblicità sembra complessivamente diminuire. Ma forse è solo la mia zona? Foto: oneinchpunch/Shutterstock.com

È ora di rivedere un post di tre mesi fa, quando ho detto: “Vedo segnali che il mercato delle biciclette di seconda mano si sta stabilizzando dopo circa tre anni della più grande corsa al rialzo mai vista. Sembra che i prezzi di alcune motociclette usate stiano leggermente scendendo. O almeno, non sono così alti come lo erano l’anno scorso.”

Ora, siamo ormai entrati nell'estate e da queste parti sto notando alcune tendenze interessanti:

Le bici come questa vecchia cruiser Yamaha stanno scendendo, scendendo, scendendo di prezzo man mano che i Boomer invecchiano. Ci sono affari da concludere adesso, ma scommetto che se aspetti un altro anno o due, queste cose saranno praticamente regalate. In un certo senso l'avevo previsto anni fa, ed è interessante vedere come si realizza quella previsione. Peccato che non siano le macchine più entusiasmanti e capaci sul mercato! Ma vanno benissimo per girare su strada a velocità legale. Foto: Fotografia degli olandesi/Shutterstock.com

Per molto tempo sul mercato dell'usato locale si sono viste raramente le Gold Wing a sei cilindri. I tourer bicilindrici a V hanno sempre avuto il massimo del dollaro, sia che si trattasse di Harley-Davidson o di un equivalente giapponese. Ora? Vedo sempre più ali in vendita; alcuni vengono pubblicati a prezzi ridicolmente ottimistici, ma molti non lo sono. Le vecchie ali a quattro cilindri vengono praticamente regalate e le controparti non Honda (Suzuki Cavalcade, Kawasaki Voyager, ecc.) costano la metà delle ali.

A Cruiserland vedo ancora più tourer usate in vendita. A livello locale, si tratta per lo più di moto giapponesi, dato che molte persone in questa zona non hanno mai avuto i soldi per comprare una Harley. Ma nelle aree più ricche, vedo le Harley-Davidson da turismo più vecchie che vendono prezzi molto più bassi di quelli che ho visto storicamente. Sto parlando di biciclette che hanno 10-20 anni, quindi ti aspetteresti comunque che i prezzi scendano un po', ma sembra che sempre più persone stiano spingendo le loro macchine fuori dalla porta.

I veri affari qui sono gli incrociatori da turismo Yamaha. Se avessi una scelta, non sceglierei mai una macchina pesante con i piedi in avanti rispetto a una bici a montaggio centrale e di peso ragionevole. Ma amico, se vuoi una V-Star più vecchia o qualcosa del genere, i prezzi sono diretti al seminterrato. Queste biciclette sono state realizzate per durare più vite e rappresentano il miglior affare che puoi ottenere, se vuoi coprire lunghe miglia e non ti dispiace guidare una chiatta.

Anche gli sport-tourer rispettabili adesso costano poco. Ho appena visto una R1150 RT in ciliegio pubblicata per $ 2.500 CAD, che equivale a meno di $ 1.900 USD. Sì, è una macchina più vecchia, ma aveva chilometri relativamente bassi e sembrava ben tenuta e ben tenuta. Ero molto tentato.

Gli unici affari nel mercato UJM sono modelli non desiderabili, soprattutto se hanno motori bicilindrici o uno stile ribassato... o entrambi, come questa vecchia Honda. Foto: Lennox Wright/Shutterstock.com

Puoi dimenticarti di acquistare una motocicletta giapponese universale economica e pratica, per la maggior parte. I collezionisti hanno comprato tutti quelli buoni, gli autoproclamati “costruttori” hanno fatto a pezzi tutti quelli cattivi. Gli unici che trovi ancora in vendita a prezzi convenienti sono i modelli low-rider, dato che ce ne sono molti ancora in giro nei fienili. O forse troverai qualcosa come una GS o una KZ con trasmissione a cardano a buon mercato. Tendono almeno ad avere un prezzo ragionevole.

Gixxer, CBR, Ninja e Yamaha della serie R continuano ancora a mantenere bene il loro valore, forse molto meglio di quanto dovrebbero. Altre linee, come questa VFR, avranno un prezzo più ragionevole. Puoi ottenere un affare davvero eccezionale su una macchina della serie TL, che è uno dei misteri della vita... Foto: Lennox Wright/Shutterstock.com

I prezzi dell'usato supersport/supersport sono sorprendentemente alti da queste parti. Sembra che la velocità sia ancora un bene prezioso nel 2023. Oppure no? Mentre le bici sportive nella gamma 600-1000 hanno per lo più un prezzo ben superiore a quello che pagherei per un giocattolo di 20 anni e costantemente distrutto, noterò che le hyperbike sono diventate sorprendentemente economiche, ma è legato al nome. Gli Hayabusa rimangono ancora popolari, ma qualcosa come uno ZX-12 è ora molto più economico. Ciò vale, in una certa misura, anche per le altre classi. Ad esempio, un TL1000 è molto più economico di un GSX-R1000.